Ferreomodelismo: Terceira dimensão em maquetes de 3,5 m²
Trilhos planos, relevo movimentado

Centro-Oeste nº 19 — Out./Nov. 1986
** Atenção: isopor não oferece sustentação confiável **

Produzir a terceira dimensão — eis a fórmula mágica para fazer crescer uma mini-ferrovia retangular, p.ex., de até 3,5 m², equivalente a uma folha de compensado de 2,2 x 1,6 metro.

Um bom exemplo é dado pela segunda maquete (já desmontada) do Adão Pereira, de Goiânia, mostrada em algumas fotos tiradas com uma câmara Ricoh e lente comum.

A técnica dessa terceira dimensão foi o assentamento do leito de cortiça em cima de três camadas de isopor grossas (15 ou 20 mm cada).

Resultado: uma ferrovia circular plana, onde a paisagem nunca está no mesmo nível da linha, como ocorreria se a cortiça fosse assentada diretamente sobre a folha de madeira.

Afinal, quem ousaria dizer que esta é uma maquete "plana"?

O Adão fez a maquete em Brasília, levou-a para Goiânia e pendurou-a no teto, de onde era baixada apenas na hora de operar a ferrovia. Atualmente ele estuda outro projeto, eliminando a única parte pesada — a folha de madeira —, substituindo-a por uma estrutura de esquadrias de alumínio, mais leve.

A seguir, alguns pontos em destaque, seja para aproveitar ou mesmo para aperfeiçoar em outras maquetes ferroviárias.

Natural - Quase não há extensões de relevo plano, nem transições abruptas de um plano a outro, nem "muros de arrimo", nem morros brotando do plano sem qualquer explicação. A paisagem às vezes é mais alta do que a linha, mas existem muitos trechos (como na vida real) em que a linha corre sobre um aterro, irregular (não reto) e bastante suave, mais alto do que o terreno em volta. Esse efeito, cavando o isopor em volta da linha, faz com que os trens apareçam imponentes, altos (como na real). Isso não acontece quando a linha está quase no mesmo nível do "solo" (folha de madeira), das árvores e das construções da beira da linha.

Lago - Uma depressão abriga o lago com um vazadouro. Note que não há limite para o desnível que se poderia fazer no terreno, bem maior. A água foi feita pelo processo do vidro martelado, segundo as dicas do livro Ferrovias para Você Construir, da Frateschi (usadas também em muitos outros aspectos do paisagismo e da decoração). Faltou um acabamento melhor na junção lago / margem, com massa corrida de parede (massa PVA), imitando areia em alguns locais e trazendo a grama até a água, em outros. Com maior desnível pode-se instalar uma bela ponte curva de madeira em treliça.

Túnel - Embora seja um morro num canto apenas para justificar um túnel, não parece ser "um morro no canto apenas para justificar um túnel". Isso, porque o morro não brota do plano. Existe toda uma movimentação do relevo, com fases intermediárias da paisagem, integrando o morro no conjunto.

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