Centro-Oeste - Trens, ferrovias e ferreomodelismo
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• G12 200 Acesita - 22 Fev. 2016

• “Híbrida” GE244 RVPSC - 21 Fev. 2016

  

• Luzes de 0,5 mm (fibra ótica) - 2 Jun. 2016

• Vagão tanque TCQ Esso - 13 Out. 2015

• Escalímetro N / HO pronto para imprimir - 12 Out. 2015

Orientações sobre a lubrificação do eixo do rotor do motor da locomotiva, na Página 14 do manual "Como montar e operar seu trem elétrico Atma" para maquete de ferreomodelismo

Ferrovias

• Estrada de Ferro Goiás - 30 Jul. 2018

• GE U23C nº 3902 RFFSA - 8 Out. 2017

• Litorinas Budd RDC no Brasil - 27 Set. 2017

• Fases de pintura das English Electric EFSJ / RFFSA - 2 Mai. 2017

• A Velha Senhora no trem da Luz a Paranapiacaba (1985) - 22 Fev. 2017

• Trens especiais Curitiba - Pinhais (1991) - 29 Nov. 2016

  

Ferreomodelismo

• Backlight em maquetes de ferreomodelismo - 5 Nov. 2017

• Luzes de 0,5 mm (fibra ótica) - 2 Jun. 2016

• Vagão tanque TCQ Esso - 13 Out. 2015

• Escalímetro N / HO pronto para imprimir - 12 Out. 2015

• Carro n° 115 CPEF / ABPF - 9 Out. 2015

• GMDH-1 impressa em 3D - 8 Jun. 2015

   

Como montar e operar seu trem elétrico
Manual Atma "1964" (+/-)
página 14

Atma, ~1964

A primeira lubrificação no eixo do rotor do motor da locomotiva era recomendada logo após 5 a 10 horas de funcionamento na maquete.

Era especificado óleo SAE 20, aplicado na ponta de uma agulha.

  

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Ferreosfera

  

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