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Ferreomodelos
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Kelso Médici
Centro-Oeste n° 90 — 1° Jul. 1994
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Sua mini-composição de vagões tanque ainda apresenta aquela monotonia?
Então está na hora de arregaçar as mangas e partir para uma modificação fácil de realizar.
Com um vagão Frateschi à mão — de preferência na cor alumínio —, siga o procedimento abaixo:
1 — Separe o corpo do estrado.
As partes não são coladas, mas apenas encaixadas, inclusive as escadinhas.
2 — Corte 13,5 mm em cada lado do tanque, porém não nas extremidades, mas das cintas de amarração ao estrado, para o centro (Fig.).
Corte também a longarina do estrado.
Atenção para serrar "no esquadro". Ao colar as partes junto às cintas, a emenda não aparecerá.
3 — Remova os decais, se o vagão for da série antiga, já fora de linha.
Com uma pequena pressão de fita adesiva sobre o decalque, puxe a fita e o decalque se descolará do vagão.
Se o vagão for da série atual (Fepasa, por exemplo), será preciso pintá-lo adiante, nos passos 4, 5 e 6, para cobrir as inscrições.
4 — Remova as calotas e cole as extremidades cortadas. Aplique a cola pelo lado interno do tanque.
Lembre de marcar as peças das extremidades, para não perder o alinhamento em relação ao corpo.
5 — Corte a chapa de lastro (peso interno ao tanque), se quiser usá-la.
6 — Coloque o lastro, as calotas e os corrimãos.
7 — Pinte, se necessário.
Quem domina a técnica de uso de aerógrafo, deverá usá-lo.
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Bibliografia• A Gretoeste: a história da rede ferroviária GWBR - 25 Abr. 2016 • Índice das revistas Centro-Oeste (1984-1995) - 13 Set. 2015 • Tudo é passageiro - 16 Jul. 2015 • The tramways of Brazil - 22 Mar. 2015 • História do transporte urbano no Brasil - 19 Mar. 2015 • Regulamento de Circulação de Trens da CPEF (1951) - 14 Jan. 2015 • Batalhão Mauá: uma história de grandes feitos - 1º Dez. 2014 • Caminhos de ferro do Rio Grande do Sul - 20 Nov. 2014 • A Era Diesel na EF Central do Brasil - 13 Mar. 2014 • Guia Geral das Estradas de Ferro - 1960 - 13 Fev. 2014 • Sistema ferroviário do Brasil - 1982 - 12 Fev. 2014 |
Corte o tanque do ferreomodelo original nos pontos indicados e descarte as partes
hachuradas
Se o corpo não apresentar falhas na pintura de fábrica, poderá ser usado spray Coralit prata ref. 009 da Coral. Caso contrário, use esmalte alumínio aplicado com mini-rolo de espuma ou aerógrafo. Caso seja usado o spray, não esqueça de retirar o volante do freio manual, que será pintado com pincel e recolocado após a secagem. 8 — Aplique com pincel bem macio uma demão de verniz brilhante incolor diluído, mesmo que o vagão não tenha sido pintado. É a base para a aplicação dos decais. 9 — Aplique os decais. As faixas foram adquiridas na Casa Aerobrás, em São Paulo, SP. As tiras azul e vermelha já vêm cortadas na largura de 10 mm. As brancas vêm numa cartela com 4 faixas de 1,5 a 2 mm de largura. A moldura preta é parte de uma folha com linhas de diversas larguras. Foi usada a mais estreita, com cerca de 0,5 mm. Todas têm comprimento de 220 mm. A identificação TCQ-034.301-3 e os quadros de revisão foram feitos com decais da primeira folha lançada pelos LAF, em 1986. 10 — A marca "Esso" foi feita com letras transferíveis Letra Fácil, nº L-07 da Letraset. As faixas azul e vermelha ficaram com largura fora da escala. Não encontrei letras brancas na escala correta e — para guardar a proporção letra / faixa — achei por bem sacrificar a escala das faixas. 11 — Aplique 2 demãos de verniz fosco incolor, Acrilex TK ou similar. 12 — Envelheça o modelo com giz pastel seco e aplique mais 1 ou 2 demãos de verniz fosco — agora com o estrado já contendo a identificação e encaixado no tanque, porém ainda sem os rodeiros.
No primeiro caso, deve ser envernizado antes, para receber os decais. Já as letras transferíveis, "pegam" melhor diretamente no plástico do que sobre o verniz. As letras e números no estrado são menores do que no tanque. 14 — Monte as escadas (já fosqueadas com o verniz) e os rodeiros. O protótipo foi fotografado em 89/Abril, no pátio da Refinaria do Planalto (Replan), em Paulínia, SP. Nunca é demais lembrar que, para maior fidelidade do modelo, se possível deve-se fotografar o maior número de detalhes do protótipo. |
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Vagão TCQ-034301-3 Esso no pátio ferroviário da Refinaria do Planalto (Replan), em Paulínia
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