As ferrovias da Bahia
Estrada de Ferro
Centro-Oeste da Bahia

Compilado por Alexandre Santurian – Julho-1991

Esta ferrovia resultou da concessão do governo baiano, em julho de 1891, a João José Vaz, Américo de Freitas, Pedro Jaime David e Joaquim dos Santos Correia, para a construção de uma linha entre Mapele — estação da EF Bahia ao São Francisco — e Buranhém.

O primeiro trecho, até Candeias, foi aberto ao tráfego em 1°/Dez/1900 e, em 26/Mai/1908, a ferrovia estava concluída.

Em 4/Jan/1913, a ferrovia foi incorporada à Viação Geral da Bahia, sendo arrendada, no mesmo ano, à Compagnie des Chemins de Fer Fédéraux de l'Est Brésilien, permanecendo nesta situação até que passou para a administração federal, em 1935.

VFFLB : SR-7 RFFSA
Histórico das ferrovias da Bahia (1991) | Trem suburbano de Salvador | Metrô de Salvador
Locomotivas U8B da SR-7 | As Davenport da VFFLB | As elétricas IRFA | Carro O-200
O caboose do trem de amônia | Locomotivas em 1992 | Plantas das locomotivas
Ferrovia EF-101 | Ferry-boat Colégio-Propriá | Estações em 1960 | Trilhos até 1944
Mapas: 1984 | 1970 | 1965 | 1954 | EF Petrolina - Teresina em 1927 | 1898 | 1860 | Subúrbios
Fotos: Salvador 1971 | Ilhéus 1971 | Derby 1905 | Bahia and San Francisco Railway 1860-1861
Relatórios: VFFLB 1944-1946 | VFFLB 1936 | Ilhéus 1951 | Back to Bahia

Busca no site