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Rede de Viação Paraná - Santa Catarina
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Estrada de Ferro Paraná (P)* |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º Nº | 2º Nº | Tipo | Fabr. | Nº Fabr. | Entrada em serv. |
Esforço tração (kgf) |
Obs. |
| 350-P | 650 | Mikado | Schwartzkopff | 10607 | 1/8/1936 | 10450 | |
| 351-P | 651 | Mikado | Schwartzkopff | 10608 | 8/8/1936 | 10450 | |
| 352-P | 652 | Mikado | Schwartzkopff | 10609 | 13/8/1936 | 10450 | |
| 353-P | 653 | Mikado | Schwartzkopff | 10610 | 18/8/1936 | 10450 | |
| 354-P | 654 | Mikado | Schwartzkopff | 10611 | 10/10/1936 | 10450 | |
| 355-P | 655 | Mikado | Schwartzkopff | 10612 | 6/10/1936 | 10450 | |
| [P] - Acrescentado à numeração das locomotivas para distingui-las, devido à sobreposição de números nas várias ferrovias, linhas e ramais reunidos na RVPSC. | |||||||
Lembrando que apesar da classificação EFP, Ramal de Barra Bonita etc., todas essas ferrovias faziam parte da RVPSC. Elas foram mantidas separadas até 40/41 apenas por um motivo burocrático, tanto que em 1941 a RVPSC propõe a renumeração total das locomotivas, unificando em séries únicas, porque havia muita sobreposição de número na frota.
Locomotivas da RVPSC em 1935
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