Trens e Ferrovias do Norte e Nordeste
Locomotivas a vapor em Salvador

Charles de Freitas - S. João da Boa Vista (SP)
Fotos: Charles de Freitas e Luciana de Almeida

Este material foi divulgado nas listas de discussão em 2008
e revisado a seguir para publicação na revista "Trens & Ferrovias"

Saímos de Teófilo Otoni em 9 de setembro e viajamos o dia todo até Feira de Santana (BA), onde pousamos, e no dia 10, debaixo de chuva, chegamos a Salvador, nosso primeiro alvo nordestino.

Na Capital baiana fomos até a Estação de Calçada, então afeta à CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos).

Fizemos o “passeio” de cerca de 30 minutos em linha duplicada e eletrificada, de bitola métrica, até o ponto final (Estação de Paripe), com direito a uma ponte sobre a Enseada dos Cabritos e a um túnel, além de trechos à beira mar.

Em seguida, nos dedicamos às fotos. A experiência foi tão incrível que acabei voltando outras vezes (em 2004 e 2008, com Luciana, e em 2006 e 2007, sozinho).

Em Calçada, nos anos de 2003 e 2004, a locomotiva a vapor n.º 10, que pertenceu à Viação Férrea Federal Leste Brasileiro, estava exposta ao lado de uma das plataformas de embarque-desembarque. Na viagem de 2006 já não a encontrei. Conforme o livro “Inventário das Locomotivas a Vapor no Brasil”, atualmente ela estaria semi-desmontada nas Oficinas de Calçada…

Por outro lado, continua visível e intacta, num galpão próximo às mesmas oficinas, a locomotiva a vapor n.º 209, também originária da Leste Brasileiro.

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