Isotérmicos nas ferrovias

• Frigorífico Continental
• Frigorífico Anhanguera
• Metálicos Cobrasma
• Frigorífico Mouran
• Frigorífico Matarazzo PR
• Frigorífico Matogrossense
• Cocecal Tupanciretã

Frigoríficos no Brasil

• 1911-1930
• 1931-1960
• Década 1960
• Década 1970

Plantas de Isotérmicos

• IB/IC RFFSA NoB
• IC RFFSA NoB
• IC Serrana Tupanciretã
• IC-1400-1401 RFFSA / EFSJ
• IC-1410 RFFSA / EFSJ
• ICC RFFSA SR6 Porto Alegre
• ICD Fepasa
• ICR-359600-359622 e ICR-359764-359770 Fepasa
• ICR-359700-359749 Fepasa
• ICR-359750-359763 Fepasa
• ID-RFFSA / EFSJ Metrop. Cammell
• ID RFFSA Central Middletown
• ID-1551 RFFSA Central
• ID-1591-1637 RFFSA Central

Vagões isotérmicos: frigoríficos e ferrovias
Frigorífico Matarazzo Paraná

Flavio R. Cavalcanti - Fev. 2013
Pesquisa e digitalização: Chris R.

Vagão isotérmico M-233-F, das S/A Indústrias Matarazzo do Paraná, em anúncio da Cobrasma publicado em “Estradas de Ferro do Brasil” (RF), 1962.

Abaixo - Uma foto original (sem retícula de gráifica) do press-release do fabricante de material ferroviário, com a mesma legenda (datilografada) do anúncio de 1962:

“Vagão frigorífico de estrutura inteiramente metálica, para bitola de 1,00 m, com truque de aço integral, eixos de 4¼’’ x 8’’, freio a vácuo e engate central automático Alliance nº 2 com aparelho de choque e tração Perless RC-7-E. Lotação de 20.000 kg. Fabricação Cobrasma”

Este parece ser o mesmo vagão “-233-” cujo desenho apareceu sete anos antes, no anúncio dos “primeiros vagões frigoríficos em estrutura inteiramente metálica” da Cobrasma, em 1955.

Observe os 5 reforços da testeira, que caracterizam os vagões frigoríficos construídos pela Cobrasma nesse período — juntamente com o “rendilhado” da “saia” na parte inferior das laterais e o volante de freio na testeira.

Busca no site