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EFVM – Estrada de Ferro Vitória a Minas
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DNEF - Departamento Nacional de Estradas de Ferro
in Estradas de Ferro do Brasil - 1945
(suplemento da
Revista Ferroviária)
tabulação: Flavio R. Cavalcanti
| Linha Tronco | |||
|---|---|---|---|
| Trecho | Abertura | km | Soma |
| Pedro Nolasco (Vitória) - Alfredo Maia | 1904-05-13 | 29 | 29 |
| Alfredo Maia - Timbuí | 1904-12-29 | 26 | 55 |
| Timbuí - Lauro Muller | 1905-05-15 | 25 | 80 |
| Lauro Muller - João Neiva | 1905-12-20 | 11 | 91 |
| João Neiva - Acioli | 1906-07-27 | 25 | 116 |
| Acioli - Baunilha | 1906-08-30 | 16 | 132 |
| Baunilha - Colatina | 1906-12-28 | 22 | 154 |
| Colatina - Aimorés | 1907-08-08 | 54 | 208 |
| Aimorés - Resplendor | 1908-05-01 | 37 | 245 |
| Resplendor - Conselheiro Pena | 1908-12-04 | 32 | 277 |
| Conselheiro Pena - Cachoeirinha | 1909-10-18 | 36 | 313 |
| Cachoeirinha - Derribadinha | 1909-12-31 | 31 | 344 |
| Derribadinha - Governador Valadares | 1910-09-15 | 14 | 358 |
| Governador Valadares - Baguari | 1910-12-15 | 20 | 378 |
| Baguari - Pedra Corrida | 1911-07-01 | 21 | 399 |
| Pedra Corrida - Naque | 1911-12-28 | 27 | 426 |
| Naque - Cachoeira Escura | 1912-12-30 | 17 | 443 |
| Cachoeira Escura - Ipatinga | 1922-08-01 | 32 | 475 |
| Ipatinga - Baratinha | 1924-06-09 | 28 | 503 |
| Baratinha - Sá Carvalho | 1925-08-26 | 16 | 519 |
| Sá Carvalho - Antônio Dias | 1927-10-24 | 11 | 530 |
| Antônio Dias - Engº Gillman | 1930-03-23 | 16 | 546 |
| Engº Dillman - Desembargador Drumond | 1932-11-13 | 15 | 561 |
| Desembargador Drumond - Presidente Vargas | 1943-10-26 | 36 | 597 |
| Os dados do suplemento Estradas de Ferro do Brasil - 1945 foram transcritos manualmente em planilha, para ordenar os trechos por ferrovias ou por datas, e calcular os subtotais (verificação). Em alguns poucos casos, foram corrigidos erros tipográficos evidentes, utilizando dados do Guia Geral das Estradas de Ferro. Vale lembrar que — embora apresentado (aqui) em conjunto com o Guia — trata-se de outra época, com diferente organização das ferrovias e suas linhas e, portanto, diferentes contagens de extensão quilométrica. | |||
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