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Ferrovias brasileiras em 1952
Relação das estradas de ferro do Brasil

I Centenário das ferrovias brasileiras
IBGE / CNG, Rio de Janeiro, 1954
apresentação: Flavio R. Cavalcanti

O ano de 1952 foi marcado pela publicação do estudo Plano de Viação Nacional e Conselho Nacional de Transportes [Imprensa Nacional, Rio de Janeiro, 1952], do engenheiro Edison Passos, deputado federal e relator da Comissão de Transportes, Comunicações e Obras Públicas da Câmara, a propósito dos projetos nº 326-A e 327, de 1949.

Esse estudo, juntamente com o debate dos dois projetos de lei na Câmara dos Deputados, envolveu as ferrovias e o IBGE / CNG, resultando em um levantamento mais intenso de informações estatísticas e cartográficas, que ficaram documentados em vários artigos técnicos e outras publicações avulsas.

Vale lembrar que, apesar de todos os debates havidos desde os tempos do Império — e apesar das tentativas do início da República, em 1890 —, só após a Revolução de 1930 o Brasil veio a ter um Plano Geral de Viação Nacional oficial e efetivamente seguido. Tratava-se, porém, de um decreto. Com a redemocratização e a Constituinte de 1946, o planejamento viário voltou ao debate no Congresso, resultando no Plano Ferroviário Nacional de 1956 [Lei 2.975, de 24 Dez. 1956].

Ferrovias existentes no Brasil em 31 Dezembro 1952 e extensão quilométrica dos trilhos
Nº de ordem	Estrada de Ferro	Extensão (km)
1	Estrada de Ferro Madeira – Mamoré	365,672
2	Estrada de Ferro Tocantins	117,200
3	Estrada de Ferro de Bragança	293,729
4	Estrada de Ferro São Luís – Teresina	476,326
5	Estrada de Ferro Central do Piauí	191,018
6	Rede de Viação Cearense	1.596,056
7	Estrada de Ferro Mossoró (incluída a parte da Cia. com 37,508 km)	279,310
8	Estrada de Ferro Sampaio Correia (ex Estrada de Ferro Central do Rio Grande do Norte)	380,286
9	Rede Ferroviária do Nordeste (ex Great Western of Brazil)	1.831,453
10	Viação Férrea Federal Leste Brasileira	2.544,965
11	Estrada de Ferro de Nazaré	324,222
12	Estrada de Ferro de Ilhéus (ex Ilhéus a Conquista)	128,230
13	Estrada de Ferro Bahia e Minas	582,024
14	Estrada de Ferro Vitória a Minas	569,268
15	Estrada de Ferro Itapemirim	54,350
16	Estrada de Ferro Itabapoana	33,076
17	Estrada de Ferro Corcovado	3,824
18	Estrada de Ferro Leopoldina (ex Leopoldina Railway)	3.056,633
19	Estrada de Ferro Central do Brasil * Incluída a Estrada de Ferro Maricá (158,403 km)	3.749,278
20	Rede Mineira de Viação	3.988,913
21	Estrada de Ferro Morro Velho	8,359
22	Estrada de Ferro de Goiás * Incluída a linha de Goiânia (85,618 km)	477,883
23	Companhia Mojiana de Estradas de Ferro	1.958,829
24	Estrada de Ferro Santos a Jundiaí	139,040
25	Estrada de Ferro Bragantina	107,16
26	Companhia Paulista de Estradas de Ferro * Incluídas as estradas de ferro do Dourado, São Paulo - Goiás, Barra Bonita, Jabuticabal e Morro Agudo (549,581 km)	2.154,594
27	Estrada de Ferro Noroeste do Brasil	1.685,980
28	Estrada de Ferro Sorocabana * Incluídos o Tramway da Cantareira (42,622 km) e o Ramal Férreo Campineiro, que foi adquirido pela Sorocabana, ficando reduzido a 27,702 km de extensão	2.213,431
29	Estrada de Ferro Votorantim	13,700
30	Estrada de Ferro São Paulo e Minas	180,252
31	Estrada de Ferro Araraquara	507,086
32	Estrada de Ferro Campos do Jordão	46,670
33	Estrada de Ferro Monte Alto	31,434
34	Estrada de Ferro Perus – Pirapora	16,140
35	Rede de Viação Paraná – Santa Catarina	2.593,845
-	Estrada de Ferro Itanguá (Mafra) – Barreto * Trecho da linha Itanguá (Mafra) - Barreto, com 123,000 km, trafegado por conta do 2º Batalhão Ferroviário, sem registro de dados para fins de estatística	123,000
36	Estrada de Ferro Dona Teresa Cristina	264,255
37	Estrada de Ferro Santa Catarina	114,200
38	Estrada de Ferro Mate Laranjeira	60,000
39	Viação Férrea do Rio Grande do Sul * Incluído o trecho Pelotas - Canguçu, com 72,569 km, incorporado à Viação Férrea em 1950 e somente entregue ao tráfego público em 1º Outubro 1952	3.649,245
40	Estrada de Ferro Jacuí	52,575
41	Estrada de Ferro Palmares a Osório	55,200
	Soma	37.018,714
Tabela publicada em: Caminhos ferroviários brasileiros. Flavio Vieira (engº), do Diretório Central do Conselho Nacional de Geografia (CNG), in I Centenário das ferrovias brasileiras. IBGE / CNG, Rio de Janeiro, 1954. Quadro I, (p. 88), "Extensão da rede ferroviária do Brasil em 1º de Janeiro de 1953, por estradas e segundo a ordem geográfica (Norte-Sul)". Fonte: DNEF - dados sujeitos a correção. Nota do site: soma totalizada em planilha para checagem da digitação (ok).