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Estrada de Ferro Mauá
Locomotiva “Baronesa”

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O teste da Baronesa em 2004

Publicado em 17/03/2013 por David Zaidan Neto

“Video sem som do dia em que o Edson Laurindo colocou a Locomotiva Baroneza pra funcionar, em 2004, no Museu do Trem, no Rio de Janeiro”.

Vídeo, infelizmente sem som, de David Zaidan Neto (ABPF-RJ) do teste operacional da locomotiva Baronesa em 18 Abr. 2004, por Antonio Edson Laurindo dos Santos (ABPF).

“A última vez que estive por lá (e também foi a primeira), foi quando eu e um outro amigo testamos a Baroneza, dia 18 de abril de 2004. Tive que consertar uma das válvulas de segurança dela e destravar as bombas de água. Mas o injetor dela funcionou muito bem. Acho que aquele injetor Hancock foi adaptado na reforma de 1922” [Antonio Edson Laurindo dos Santos].

“Isso me faz lembrar o dia 18 de abril de 2004 , data em que a Baroneza foi acesa pela última vez. Coloquei durepox no fundo do tender, consertei uma das válvulas de segurança que tinha a mola solta e ainda fiz o injetor Hancock funcionar” [Antonio Edson Laurindo dos Santos].

Locomotiva nº 1 “Baronesa”
Memória Histórica | Planta EFCB | Planta EFCB-RFFSA | Av. Rio Branco, 1934 | “Manchester”
Estrada de Ferro Mauá
“Baronesa” | Barca | Aproximação do porto | “Manchester”
1965 | 1954 | 1944 | 1924 | 1907| 1898
Locomotivas a vapor EFCB
Baronesa | 5 a 8 | 263 | 370 | 350 a 369 | 400 a 423
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