Trens de passageiros
“O presidente andou de trem”

Fotos e informações: Sérgio Magalhães, Dez .1994

Único engenheiro na Presidência da República, o curto mandato de Itamar Franco
ficou marcado por um curto renascimento dos trens de passageiros
e uma renovação visual da RFFSA

Autoridade também é “garoto-propaganda”. Na presidência, Collor se fez fotografar pilotando moto, jet-ski, tanque de guerra, e até um Mirage (provavelmente no automático). Apresentado ao trem, desdenhou.

Mineiro, Itamar Franco insuflou um pouco de vida e cor nos trens de sua região, Juiz de Fora — o trem “Xangai” e o trem “Expresso da Mantiqueira”. Depois de inaugurar o Colégio Militar, não fez por menos: — Foi de trem.

— “Pedi ao maquinista da automotriz que chamasse o Presidente, pois o ângulo da foto ficaria muito bom, e chamei na mesma hora o fotógrafo Wagner, d'O Globo, para aproveitar o momento, o que ocorreu devido à gentileza do sr. Itamar” — conta Sérgio Magalhães.

A foto irmã, feita pelo Wagner, foi publicada pela Isto É na edição “Retrospectiva 94”.

Depois de inaugurar a barragem em Chapéu d'Uva, o Presidente voltou de trem até a estação ferroviária de Juiz de Fora.

O gesto não foi uma atitude eventual.

Durante seu curto mandato (em substituição a Collor), a RFFSA ensaiou uma recuperação dos trens de passageiros, que haviam sofrido reduções de tamanho e/ou horários, e até suspensões e cancelamentos, ao longo de 1990 (Plano Collor I) até fins de 1992. Ao anunciar a reativação do trem Expresso da Mantiqueira, no início de 1994, o superintendente Ronaldo Afonso declarou expressamente que havia recebido recomendação pessoal de Itamar — o único presidente engenheiro.

Coincidia com a renovação visual de locomotivas e vagões, com novos padrões de pintura, bem mais chamativos.

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