Flavio R. Cavalcanti
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De fato, a matéria no DC-20 (91/Out) foi mais descritiva do modelo — e especialmente do logotipo com o mapa do Brasil —, do que propriamente um roteiro passo a passo.
Naquele momento, produzir o logotipo era a grande dificuldade que se apresentava a quem pretendesse fazer um modelo semelhante ao que a Frateschi mantém fora de linha. Daí, as descrição detalhada do logotipo, diâmetro do círculo, tamanho e posição das letras etc.
Daí, também, o motivo por que a foto de capa e a ilustração interna no DC-20 focalizaram, especificamente, a extremidade do modelo onde aparece o logotipo.
A situação mudou radicalmente, apenas 2 meses mais tarde, quando a Decais LAF lançou sua folha VF-1 (vagões frigoríficos).
Verifique no CO-63, de 92/Fev, a notícia à pág. 6: — Lá estão alguns dos logotipos e inscrições fornecidos pela folha VF-1 — inclusive do Frima —; e mais embaixo, a tabela dos protótipos, série, n°, peso, tara, lotação; e o modelo comercial a ser utilizado.
Abrindo a embalagem da folha VF-1, encontramos na página de instruções esta mesma tabela — além da ilustração de cada um dos 11 vagões frigoríficos que a folha de decais permite produzir. É tão prático, que dispensa palavras.
No caso que nos interessa, tudo que você precisa fazer é adquirir um modelo ref. 2008 Frateschi — montado ou em kit para montar — e eliminar as inscrições de fábrica.
Velhos exemplares tinham inscrições em decais, que podem ser retirados com álcool. Exemplares menos antigos, têm inscrições pintadas; um banho em fluido de freio permitirá retirá-los, com ajuda de uma escova de dentes.
A cor básica do modelo (cinza) é injetada no próprio plástico, não sendo afetada nos dois casos.
A seguir lave o modelo (sem os truques) em água e sabão. Evite pegá-lo com as mãos, para evitar manchas de gordura. Aplique os decais. Finalmente, proteja-os com verniz fosco — que pode ser adquirido em spray — da Acrilex, Letraset etc.
Infelizmente, a Decais LAF teve que suspender o lançamento de novas folhas, bem como a reedição das folhas já lançadas, devido ao alto custo inicial (à vista) e o lento retorno.
Meros 250 exemplares levam meses para ser adquiridos pelas lojas e, a seguir, pelos ferreomodelistas (ver CO-77/26).
Atualmente, os LAF estão buscando alternativas. Uma delas, seria 1/2 dúzia de lojas encomendarem um lote mínimo total de 180 folhas LAF — 30 folhas ou US$ 30 por loja —, viabilizando assim pelo menos a reedição dos decais já lançados.
Ninguém falou ainda — é uma ideia óbvia — na possibilidade destas lojas reunirem pelo menos 90 encomendas pagas antecipadamente.
Acredito que os tradicionais revendedores LAF — Lupatelli, Rio Grande, Train Shop, MR Custom Service, Strambi & Frenhi, Arte & Modelismo, e o próprio Luiz Carlos Bellotto —, têm suficiente credibilidade junto a grande número de ferreomodelistas, para viabilizar os relançamentos deste modo.
Um obstáculo pode ser o DDD: — Seis telefonemas podem engolir o lucro simbólico dos LAF: US$ 70. O mercado precisa de relações que não exijam US$ 10 de DDD para vender e receber US$ 30.
Parece-me que a Hobby Mania e o Frederico também pretendiam revender Decais LAF. Não estou certo de que ainda tenham chegado a encontrar o produto para comprar.
O impasse parece tão fácil de ser rompido — salvo algum complicador que eu ignore —, que minha recomendação é de não se precipitar.
Entre em contato com estas lojas. Talvez alguma tenha uma folha no estoque. Ou, talvez, já possam dar alguma posição concreta de solução em andamento (FRC).
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