Kelso Médici
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A Fepasa ainda possui diversos vagões caboose, fabricados pela Mogiana — alguns adaptados para outras finalidades, como manutenção de rede aérea (FNB-341580-5), testes do Instituto de Pesquisas Tecnológicas, IPT (030007), e outros (CNB-341567-8 e CNB-341576-7, por exemplo).
Todos, de serviço não-remunerado, como se pode ver pela segunda letra de identificação (N).
Os que acompanham as composições de amônia transportam equipamentos de proteção individual e produtos químicos para uso em possíveis acidentes com os trens. Dentre eles, temos os CNB-341569-4 / 574-1 / 575-9 / 582-1 / 583-0 / 584-8 / 586-4 / 587-2 / 588-1, pintados na cor cinza, com logotipo e dizeres em preto.
Como disse, alguns desses vagões caboose foram adaptados para finalidades diversas, daí as pequenas diferenças entre um e outro.
Diferenças no posicionamento da escada, freio manual, grade da varanda, janelas, portas corrediças, respiros no teto da cúpula, e até na pintura.
O "vizinho" do 575, ou seja, o CNB 341.576-7, por exemplo, é marrom com portas laterais lisas; enquanto o 567-8 é vermelho-óxido com "venezianas" nas portas laterais; e o 580-5 é amarelo, com pantógrafo, grade (guarda-corpo) no teto, grades nas janelas (que são mais numerosas), e seu prefixo é FNB.
O Eduardo Peretto (Socorro, SP) escreveu-me dizendo que, se sua memória não falha, esses vagões eram amarelos, no tempo da Mogiana.
Bibliografia A Gretoeste: a história da rede ferroviária GWBR - 25 Abr. 2016 Índice das revistas Centro-Oeste (1984-1995) - 13 Set. 2015 Tudo é passageiro - 16 Jul. 2015 The tramways of Brazil - 22 Mar. 2015 História do transporte urbano no Brasil - 19 Mar. 2015 Regulamento de Circulação de Trens da CPEF (1951) - 14 Jan. 2015 Batalhão Mauá: uma história de grandes feitos - 1º Dez. 2014 Caminhos de ferro do Rio Grande do Sul - 20 Nov. 2014 A Era Diesel na EF Central do Brasil - 13 Mar. 2014 Guia Geral das Estradas de Ferro - 1960 - 13 Fev. 2014 Sistema ferroviário do Brasil - 1982 - 12 Fev. 2014 |
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