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Mapa do trecho de Cotovelo a Ilha Seca no traçado original da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil em 1927

Ferrovias

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Mapas ferroviários de 1927
Variante Araçatuba - Jupiá da
Estrada de Ferro Noroeste do Brasil
Trecho Mirandópolis - Andradina

Ministério da Viação e Obras Públicas - 1927
Imprensa Nacional, 1930
apresentação: Flavio R. Cavalcanti

Na linha tronco original (acima), o trecho da ferrovia entre Cotovelo e Ilha Seca, pouco acima da atual represa Três Irmãos. Após a construção da variante, os trilhos foram arrancados em 77 quilômetros a partir de Lussanvira, que passou a ser ponta de Ramal.

Na variante (abaixo), o trecho da ferrovia entre (aproximadamente) Mirandôpolis e Andradina.

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Mapa do trecho de Mirandópolis a Andradina na variante da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil

Perfil altimétrico do trecho de Mirandópolis a Andradina na variante da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil

Mapa da Variante da EF NoB em 1927
Três Lagoas - Andradina | Andradina - Mirandópolis | Mirandópolis - Valparaíso | Valparaíso - Araçatuba

NoB - Estrada de Ferro Noroeste do Brasil
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Mapas: 1991 | 1984 | 1970 | 1965 | 1954 | 1927 (Variante) | 1907

Mapas ferroviários de 1927 | Ferrovias existentes
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EFCB e ferrovias convergentes | Ramal de São Paulo - EFCB | Linhas e estações da EFCB
“Vias brasileiras de comunicação” | A obra de Max Vasconcelos | Gênese da obra de Max Vasconcelos
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Ferrovias

Mapas ferroviários de 1927 Variante Araçatuba - Jupiá da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil Trecho Mirandópolis - Andradina

Ministério da Viação e Obras Públicas - 1927 Imprensa Nacional, 1930 apresentação: Flavio R. Cavalcanti

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