Para uma história do Ferreomodelismo no Brasil
Alternativas da Decais LAF

Luiz Carlos Bellotto
Centro-Oeste nº 77 — 1º Abr. 1993

O Fábio Dardes e eu não pretendemos encerrar as atividades da LAF sem procurar alternativas válidas. A situação no momento é a seguinte:

O custo de confecção de uma folha de decalques está por volta de US$ 0,63. Note que este é o custo, pura e simplesmente da impressão, pois não estou contando com o trabalho de confecção de arte-final, nem dos fotolitos.

O preço da embalagem e folha de instruções deve encarecer mais US$ 0,09 por folha, chegando a um custo final de US$ 0,72 por folha — para reimpressão de folhas já editadas.

Considerando um preço de venda de US$ 1 por folha, para o lojista; e o custo fixo de US$ 180 por lote de 250 folhas — lote mínimo de produção — , teríamos que vender, de cara, 180 folhas só para bancar os custos de produção. Se conseguirmos vender tudo, teremos um lucro de US$ 70 (US$ 35 para cada um), sem contar o custo dos fotolitos.

Por outro lado, o lojista irá revender cada folha à razão de US$ 2, preço que o nosso consumidor acha muito elevado — embora pague US$ 4,50 a 8,00 por uma folha de decalques estrangeira, sem reclamar.

Diante disso, nos vemos num impasse.

Gostaríamos de reeditar — conforme o novo padrão das folhas LC-1 (Locomotivas) e VF-1 (Vagões Frigoríficos) — todas as folhas já lançadas anteriormente. Elas seriam reagrupadas por tipo de vagão, sem considerar a ferrovia de origem. Assim, teríamos:

• VC-1 — Vagões Cargueiros, abrangendo gôndolas, hoppers e plataformas.

• VC-2 — Vagões Cargueiros, abrangendo os fechados, graneleiros e gaiolas.

• LA-1 — Locomotivas de ferrovias antigas.

No momento, já temos material para a produção de:

• CP-1 — Carros de Passageiros.

• VF-2 — Vagões Frigoríricos e isotérmicos.

• VT-1 — Vagões tanque

No caso destas 3 últimas, temos que desenvolver desenhos e fotolitos, também. Isso nos reporta a um investimento mínimo de US$ 1.300 a 1.500, que para nós, no momento, é inviável.

Que alternativas temos?

1. Tentar sensibilizar os lojistas — Lupatelli, Rio Grande, Train Shop, Arte & Modelismo e Strambi & Frenhi — a nos garantirem uma compra mínima que banque os custos de produção.

2. Encontrar um distribuidor que compraria nossa produção e a repassaria às lojas gradualmente.

3. Produzir sob encomenda de determinado lojista, garantindo-lhe exclusividade de venda daquela folha.

4. Conseguir um patrocínio ou, eventualmente, propor uma parceria à gráfica que produz as decalques, no sentido de que eles mantenham estoque por nós.

Vamos batalhar para que a LAF não desapareça, pois isto seria enterrar um pouco de nós mesmos e de nosso idealismo!

Decais LAF
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