Maquete do Carlão | Ferreomodelismo
Montagem do "buraco da mineração"

Fotos e informações: Carlos A. R. Alvarenga
Texto: Flavio R. Cavalcanti

Uma vez montados os "caminhos" a serem percorridos pelos caminhões em miniatura — tanto no buraco da mineração quanto no morro que a prolonga mais ao fundo —, os espaços entre os patamares de madeira (MDF) são rapidamente preenchidos com pedaços de isopor que servirão de base para a aplicação do gesso.

O Ramiro prefere cimento puro com água, que tem um tempo de cura bem maior do que o gesso, permitindo "esculpir" com calma os detalhes do relevo.

Como o cimento já tem a cor adequada, mais tarde bastará "sujar" com algumas pinceladas em tons um pouco mais escuros, para retratar na maquete as barreiras ou paredões entre os patamares da escavação da mineração de ferro a céu aberto.

Essas cores e tonalidades, naturalmente, variam conforme o tipo de minério, ou da capa geológica que recobre o minério — no caso de existir outra camada intermediária, a ser retratada no nível inicial do "caminho", antes de atingir a camada de minério de ferro propriamente dito.

Com as devidas adaptações (cores, formatos, texturas), pode-se montar na maquete outros tipos de mineração — calcáreo (fábrica de cimento), pedreira de granito, pedreira de mármore, mineração de gipsita, ou mesmo de bauxita (veja o ciclo da Mineração Rio do Norte).

Neste caso específico, a textura aplicada pelo Ramiro sugere as estrias verticais deixadas pela escavação com pás mecânicas retroescavadeiras. Ou os veios da rocha, após sucessivas explosões de desmonte da montanha.

Observe que o cimento é aplicado com pequena sobra, acima do nível de cada patamar superior, para retratar a prática observada nas minerações de ferro.

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