D&MN RR — The Delrio and Midland Northern Railroad (II)
Um programa para cada mini ferrovia

Centro-Oeste n° 81 (1°-Ago-1993)

O programa de operação sugerido aqui pelo Warren Delano foi projetado especificamente para sua mini-ferrovia: The Delrio and Midland Northern Railroad — D&MN RR.

D&MN é, na realidade, uma ferrovia circular. Em 3 voltas ao redor de 2 cômodos — um dos quais, ainda não edificado —, percorre 6 estações em diferentes níveis: Dorris, Ysleta, Heavener, Delrio, Robertson e Tarkio.

Os 2 pontos extremos do diagrama linear — Lachi e Chila, meras sílabas invertidas — são na verdade destinos-fantasmas, representando conexões imaginárias fora da região de Delrio. Nas 2 "pontas", a linha inferior mergulha em túneis que conduzem a um pátio escondido embaixo da maquete.

Daí, por que as tachinhas brancas (Lachi) e pretas (Chila) não têm o ponto central colorido, já que não existem sub-destinos nessas estações imaginárias. Daí, também, por que as tachinhas brancas e pretas devem ser atribuídas aos últimos vagões das composições escondidas. Estes vagões, na realidade, voltarão ao pátio de onde saíram.

Como principal pátio da região modelada, Delrio recebe e classifica os vagões vindos de outras regiões — Lachi e Chila —, distribuindo-os em seguida para as outras estações da mini-ferrovia, através de trens paradores.

Esta é apenas uma descrição resumida do circuito circular. Não dá qualquer idéia de como as linhas serão dispostas — certamente, que não em círculo —; e nem de como a ferrovia deverá ser operada, em detalhes.

Tudo isso virá em outros tantos capítulos, que espero publicar.

Embora seja o último na ordem lógica, o capítulo sobre a operação com Guias-Tacha (GTs) inicia o preenchimento de uma lacuna flagrante do ferreomodelismo brasileiro (FRC).

D&MN RR — The Delrio and Midland Northern Railroad
Operação da mini ferrovia por guias-tacha | Um programa para cada ferrovia
Como foi bom projetar a maldita ferrovia | Conflitos | A história da ferrovia que foi despejada

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