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Cabine de controle de pátio ferroviário para maquetes de ferreomodelismo, da Frateschi Trens Elétricos, retratando a torre do antigo pátio de Ribeirão Preto
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Para uma história do ferreomodelismo no Brasil
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Flavio R. Cavalcanti - 17 Dez. 2014
Embora tenha sido lançada com uma placa de “Rib. Preto”, ainda não encontrei indicação de que a cabine de sinalização ref. 1518 Frateschi reflita um protótipo histórico de Ribeirão.
A belíssima foto da embalagem (acima) ilustrou o cartão de Natal da Frateschi em 1990, — que recortei e publiquei no Centro-Oeste DC-9-10, especulando que “provavelmente” reproduziria a cabine do antigo pátio da Mogiana em Ribeirão Preto.
Desde Março, começaram a chegar notícias de que o novo kit decorativo para maquetes já estava nas lojas, juntamente com a locomotiva G12 Mogiana.
A mesma belíssima foto foi capa da RBF nº 8, datada de “Set. 1990 a Mar. 1991”, e postada nos Correios em 25 de Maio.
Ali, finalmente, a Frateschi anunciava oficialmente os novos lançamentos, começando pela cabine de sinalização. Porém, nas 20 linhas dedicadas à cabine, nenhuma palavra foi dita sobre o protótipo, nem sobre Ribeirão Preto, nem sobre Mogiana.
E acontece que a planta do antigo pátio ferroviário da Mogiana em Ribeirão Preto, — divulgado pela Frateschi no IF-3, — não apontava a existência de cabine de sinalização. Claro, poderia ter sido demolida, e a planta ser posterior.
Fica o fato de que a Frateschi não falou isso, nem publicou foto do protótipo, — e “Rib. Preto” é apenas uma abreviação: vaga, genérica.
Exorcizando fantasmas
Não se espera que uma construção em kit para decoração de maquetes corresponda a um protótipo histórico exato. Nesse ponto, o kit da estação ferroviária Engenheiro Passos é uma exceção.
Kits precisam atender
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Esquema de montagem da cabine ferroviária para maquetes de Ferreomodelismo, da Frateschi Trens Elétricos
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