Locomotivas da SR-2 RFFSA
Plantas em 1987

Flavio R. Cavalcanti - 6 Set. 2015

O conjunto de informações reunidas, organizadas e publicadas por Flávio Francesconi Lage sobre as locomotivas da SR2 RFFSA pertencem a 2 momentos bem diversos:

• Plantas - conjunto organizado em 1987

• Numeração - conjunto organizado em 1991

Vale notar que o conjunto de plantas não deve ser confundido com os cadernos que muitos ferreo-fanáticos obtinham junto às oficinas — material básico para o trabalho diário de manutenção, e que muitas vezes não trouxe uma data definida, uma vez que com frequência incorporava material novo, acabado de receber, ou excluía material que ia sendo baixado ao longo dos anos, sem que isso implicasse em reorganização geral do conjunto.

Flávio F. Lage, pelo contrário, tinha em vista aspectos mais abrangentes da SR2 RFFSA — como o controle do material reservado ao programa de Preservação Ferroviária (Preserfe), bem como do material sob a guarda de prefeituras, exposto em praças públicas etc.

Decorre, daí, certa inversão — temos uma data em que o conjunto foi organizado mas, de um modo geral, não a data em que cada planta foi desenhada ou recebeu sua última revisão.

Daí, também, a inclusão de locomotivas que já não estavam em operação comercial, além de outros materiais, como guindastes e carros-motores.

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Características técnicas das locomotivas

• Diesel elétricas

• Elétricas

• A vapor

e

• Guindastes

• Carros motores

Bitola: 1,00 metro

Baixadas

“São todas as locomotivas e demais materiais ferroviários já retirados de circulação.

Numeração

“Na numeração das locomotivas encontram-se os números anteriores e, (entre parêntesis), os números atuais.

“A numeração atual das locomotivas corresponde às que ainda estão em circulação. As demais já foram baixadas.

“Muitas locomotivas já retiradas de circulação pela RFFSA encontram-se atualmente trabalhando nos serviços de manobras das grandes companhias siderúrgicas, cimenteiras, portos etc.

“Diversas locomotivas a vapor já baixadas encontram-se sob a guarda das prefeituras municipais e expostas em jardins e praças para a visitação pública, principalmente [d]as crianças, que não viram este tipo de locomotiva trafegando por nossas linhas férreas”.

Flávio Francesconi Lage
Setembro de 1987

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