Ferrovias

• Estrada de Ferro Goiás - 30 Jul. 2018

• Locomotiva GE U23C nº 3902 RFFSA - 8 Out. 2017

• Trem Vitória - Belo Horizonte - pontos de venda - 2 Out. 2017

• Horários do Trem Vitória - Belo Horizonte - 28 Set. 2017

• Litorinas Budd RDC no Brasil - 27 Set. 2017

• Trem das Águas - ABPF Sul de Minas - 15 Set. 2017

• Fases de pintura das locomotivas English Electric EFSJ / RFFSA - 2 Mai. 2017

• A Velha Senhora no trem da Luz a Paranapiacaba (1985) - 22 Fev. 2017

• Horários do Trem turístico S. João del Rei - 6 Dez. 2016

• Trens especiais Curitiba - Pinhais (1991) - 29 Nov. 2016

• Trem turístico a vapor Curitiba - Lapa (1986) - 26 Nov. 2016

• Os “antigos” trens turísticos a vapor da RFFSA - 21 Nov. 2016

Ferreomodelismo

• Backlight em maquetes de ferreomodelismo - 5 Nov. 2017

• Luzes de 0,5 mm (fibra ótica) - 2 Jun. 2016

• Vagão tanque TCQ Esso - 13 Out. 2015

• Escalímetro N / HO pronto para imprimir - 12 Out. 2015

• Carro n° 115 CPEF / ABPF - 9 Out. 2015

• GMDH-1 impressa em 3D - 8 Jun. 2015

• Decais para G12 e C22-7i MRN - 7 Jun. 2015

• Cabine de sinalização em estireno - 19 Dez. 2014

• Cabine de sinalização em palito de fósforo - 17 Dez. 2014

• O vagão Frima Frateschi de 1970 - 3 Jun. 2014

• Decais Trem Rio Doce | Decais Trem Vitória-Belo Horizonte - 28 Jan. 2014

• Alco FA1 e o lançamento Frateschi (1989) na RBF - 21 Out. 2013

Ferreoclipping

• Livro sobre a GWBR em João Pessoa e Recife - 12 Mai. 2016

• Museu Ferroviário de Natal - 25 Abr. 2016

• Passagens e calendário do trem turístico Ouro Preto - Mariana | Percurso - 20 Dez. 2015

• Passagens e descontos do Trem do Corcovado | Onde comprar - 12 Dez. 2015

• Estação Pirajá completa a Linha 1 do Metrô de Salvador - 28 Nov. 2015

• Metrô DF direciona 2/3 dos trens para a Ceilândia - 27 Ago. 2015

• EF Campos do Jordão | Horários | Hospedagem - 15 Jul. 2015

• Programação de Corpus Christi nos trens turísticos da ABPF Sul de Minas - 25 Mai. 2015

• Passagens do trem para Vitória esgotam-se 15 dias antes do feriado - 22 Mar. 2015

Maquetes de ferreomodelismo
Planejando o cenário da maquete

Eliezer Magliano
Centro-Oeste n° 94 – 1°-mar-1995

Maquete suspensa no teto
Planejando o cenário | Fazendo o relevo | Decoração do relevo
Lastro de pedra | Lastro de areia | Passagem de nível | Dormentes à beira da linha
Compasso de cintel | Painel de controle e conexões | O projeto da Frateschi

Na Revista Brasileira de Ferreomodelismo n° 4 (89/Ago), no artigo "Maquete suspensa", descrevi os passos iniciais na construção de uma maquete suspensa baseada no traçado publicado no Informativo Frateschi n° 29.

A maquete ainda não está pronta — se é que se pode dizer que uma maquete fica pronta, tantas coisas podendo sempre ainda ser feitas — apesar de ter sido iniciada em 1981.

No entanto, falta pouco para sua conclusão e descrevo a seguir o que foi feito desde o primeiro artigo.

Se você está pensando em iniciar uma maquete, não se assuste com o enorme prazo de 13 anos para fazer uma maquete pequena. Lembre-se de que não se deve apressar o prazer.

Esta maquete pode ser inteiramente construída em 1 mês. Isso depende de sua disposição e de quanto tempo você dedique a ela.

Cenário

Estando a maquete funcionando, decidi enfrentar a decoração. Este assunto não é o meu forte; no entanto não posso me queixar do resultado final.

Em meu caso particular, não queria um cenário urbano.

Minha intenção sempre foi reproduzir um cenário mais ou menos rural, comum no Sudeste brasileiro, com a natureza contrastando com a tecnologia do trem e o verde da vegetação com o vermelho do solo e o cinza do lastro.

Tal escolha se revelou perfeita, pelos motivos a seguir.

Um cenário natural me permitiu colocar uma grande elevação, no sentido Noroeste / Sudeste (norte à frente do observador). Tal morro me permitiu colocar um túnel — algo muito difícil em uma maquete deste tamanho, sem ficar ridículo (acho que não ficou).

E, mais importante, dividiu a maquete em 2 ambientes: do lado de "cá" e do lado de "lá", do morro.

Na prática isso tem um grande efeito: o trem some por alguns segundos (principalmente quando se olha do nível da maquete) e ressurge do outro lado, parecendo que um trem se foi e que outro chega, fazendo uma quebra na rotina e tirando a impressão de estar dando voltas sem fim.

Não posso deixar de registrar meu agradecimento à família — minha esposa Beth, Hugo (11) e Diogo (6, na época da foto) que deram todo o apoio, participaram e me incentivaram para a conclusão da maquete.