Estrada de Ferro Central do Brasil
Pátio ferroviário da
“Parada Bananeiras” em 1954

Flavio R. Cavalcanti - Jan. 2014
Pesquisa: Jorge A. Ferreira Jr.

Parada do km 460 da Linha do Centro da EFCB - Estrada de Ferro Central do Brasil, cerca de 2 km antes da estação ferroviária de Conselheiro Lafaiete [nomenclaturas de 1960].

“Parada Bananeiras”, segundo Buzelin, Coelho e Setti [“MRS Logística: a ferrovia de Minas, Rio e São Paulo”, p. 42], que atribuem à foto a data de cerca de 1955.

Acima - “Centro ferroviário de Conselheiro Lafaiete (MG)”. Autor: Alfredo José Porto Domingues; Tibor Jablonsky. Ano: 1954 [IBGE, Acervo dos Trabalhos Geográficos de Campo].

A foto de Tibor Jablonsky mostra um pátio ferroviário pequeno, de estilo “antigo”, porém “movimentado” — tanto no sentido “visual” da distribuição e traçado dos desvios, quanto em termos de “atividade”.

Suas dimensões, relativamente modestas, contrastam também com o número de construções e equipamentos, reveladores da atividade ali desenvolvida na época.

Embora as legendas do IBGE atribuam o embarque de minérios de manganês e de ferro à estação de Conselheiro Lafaiete, — cerca de 2 km ao norte, — é na “Parada Bananeiras” que aparecem os vagões e demais equipamentos relacionados a essa atividade.

Embaixo - “Trem carregado com minério de ferro em Conselheiro Lafaiete (MG)”. — Nessas duas (fotos não-datadas), vê-se uma longa composição, com vagões a perder de vista, tracionada por nada menos que três locomotivas, diante da “Parada Bananeiras”, cujo pátio não parece ter tamanho suficiente para sua formação — a menos que se estendesse para o norte, em direção à estação Conselheiro Lafaiete. Parece provável que o trem estivesse apenas de passagem, vindo das grandes minerações de ferro situadas bem mais ao norte.

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