Maquete de ferreomodelismo EF Pireneus-Paranã
Ponte de madeira em cavaletes
Variações (complicando mais)

Flávio R. Cavalcanti

Mais do que fixar regras rígidas e inflexíveis, convém compreender a função de cada elemento da ponte de madeira em cavaletes. Isso ajuda a entender as inúmeras variações possíveis — tanto nas ferrovias-protótipo, quanto nas simplificações que sempre ocorrem quando são reproduzidas em maquetes.

Madeiras...

O projeto divulgado no IF-11 indicava varetas de balsa em seção quadrada de 3 x 3 mm — tanto para as colunas verticais, quanto para as traves, e para os reforços laterais.

Vejo pelo menos 3 motivos práticos para isso — independente de qualquer engenharia:

1. É mais prático adquirir e utilizar varetas de uma única bitola, do que de 2 bitolas ou mais
2. Parece ser mais fácil encontrar varetas de balsa 3 x 3 mm, do que em 1 ou 2 bitolas menores
3. Simplificar, nunca atrapalhou o progresso dos novatos

Uma rápida consulta à lista da Casa Aerobrás — um dos principais fornecedores nessa área — mostra que existem opções. Mas não são muitas, nem muito comuns, e não são mais baratas:

• Vareta de balsa (1 metro) com 2 x 2 mm, 2 x 3 mm, 2,5 x 2,5 mm, e 3,1 x 3,1 mm (ou mais)
• Vareta de cedro (1 metro) com 2 x 2 mm, 2 x 2,5 mm, 2 x 3 mm, 2,5 x 2,5 mm, e 3 x 3 mm (ou mais)
• Vareta Hinoki (cipreste japonês - 90 cm) com 1,5 x 1,5 mm, 2 x 2 mm, 2 x 3 mm, e 3 x 3 mm (ou mais)
• Vareta redonda de balsa (1 metro) com diâmetros a partir de 5 mm
• Vareta redonda de cedro/marfim (1 metro) com diâmetros a partir de 5 mm

Em tese, uma varilhadeira permite tirar varetas finas, a partir de uma chapa de cedro (1 metro) de 1,5 x 5 mm; ou a partir de uma chapa Hinoki (cipreste japonês - 90 cm) de 1 x 5 mm.

Na prática, porém, nem todo mundo se dispõe a tanto. Adquiri uma varilhadeira há mais de 10 anos... e até hoje não me animei a mexer com isso.

... e madeiras

A lógica sugere que uma trave (horizontal ou diagonal) não precisaria ter o mesmo calibre que uma coluna vertical. E de fato, vários exemplos históricos parecem confirmar, pelo menos em tese.

Essa variação tem um preço: — Encontrar materiais alternativos.

• Palitos de fósforo "Paraná - Forno & Fogão" (200 unidades), com seção retangular bem tosca, 2 x 2 mm, apresentam quase 50 mm de comprimento

• Palitos de fósforo Fiat Lux, também de cozinha (240 unidades), atingem 50 mm de comprimento, porém a seção é de quase 3 x 3 mm

• Palitões para churrasquinho, geralmente com seção cilíndrica, costumam andar perto de 30 cm de comprimento. Por serem mais grossos, talvez sejam indicados para as colunas de sustentação

• Varetas usadas na armação de pipas

  • Tanto os palitões de churrasco quanto as varetas para armação de pipas, por serem geralmente de casca de bambu (ou similar), podem apresentar aspecto excessivamente liso, "envernizado", a ser disfarçado — problema bem menor em maquetes na escala N (1:160)

Foto: – Ponte de madeira à época da construção da EF São Paulo – Rio Grande (EFSPRG), início do século XX.

Fotos de várias dessas pontes aparecem no livro Trem de Ferro – A ferrovia no Contestado, Nilson Thomé, Ed. Lunardelli.

Observe, logo abaixo e atrás do tênder, um vão com maior espaçamento. Uma longarina mais forte serve de apoio para 2 mini-cavaletes intermediários.

Note o emprego de longarinas unindo os cavaletes também no interior da estrutura (e não só nas laterais).

Veja mais:

• Ponte sobre o alto Uruguai

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Cortando varetas com a varilhadeira

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