Para uma história do ferreomodelismo
Centro-Oeste nº 63
1º de Fevereiro de 1992

Flavio R. Cavalcanti - 28 Set. 2015

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Oficina

• Testando locomotivas estrangeiras (III)
• Ajustando locomotivas estrangeiras (Délio Araújo)
• Curto-circuito na Ten-Wheeler (Mário R. C. Paiva)

Ferreomodelo

• Construindo o vagão-cebola Fepasa (Kelso Médici)

Vitrine

• Locomotivas virão com volantes
• I Mostra de Ferreomodelismo
• Decais para vagões frigoríficos

Protótipo

• E por falar nas Beyer-Garrat...
• Apontado "golpe da reativação"

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Quadro de avisos

NATAL — Queira anotar os presentes de fim-de-ano da RFFSA:

• Suprimido em 91/Nov/15 o "Barreirão", trem de bitola larga que saía todos os dias de Barreiros, MG, às 18h, chegando a Conselheiro Lafaiete, MG, por volta de 22h30. Era formado por 1 loco SD-18, 1 carro chefe-de-trem e 2 ou 3 carros de 2ª classe. Antigo BH - Santos Dumont, Linha do Centro.

• Suprimido em 91/Dez/21 o "Trem do Sertão", que saía de Belo Horizonte, MG, às 19h de sábado, chegando a Montes Claros, MG, por volta das 10h30 de domingo. Bitola métrica, formado por 1 loco U-20C, 1 carro chefe-de-trem, 5 a 6 carros de 2ª classe, 1 restaurante, 1 de 1ª classe e 1 cabine.

• Modificados os horários do "Subúrbio da SR2", Belo Horizonte - Rio Acima: 1 locomotiva G8 mais 8 a 10 carros. Uma viagem diária para BH, saindo às 6h30, e uma de volta para Rio Acima, às 18h30.

• Modificados os horários do trem Barra Mansa, RJ, a Lavras, MG. (J. E. Buzelin, BH/MG).

SR-4 x 007 — Está cada vez mais difícil fotografar na SR-4. Além de solicitar autorização por escrito, é necessário dizer o dia e o material objeto da foto (Kelso Médici, S. J. Campos, SP).

EF MAUÁ — Chegaram os 1.373 dormentes semi-usados, oferecidos pela Vale e trazidos de Governador Valadares (MG) por 6 vagões prancha. Chegando em Vitória (ES), foram engatados em um trem até Suruí, perto da EF Mauá. Total: 920 km! Os vagões já retornaram, espero que para novo carregamento. O pessoal da CBTU deve iniciar a colocação esta semana (Luiz Octávio, ABPF-RJ).

LIVROS — À venda no Museu do Engenho de Dentro, do Preserfe, em 91/Dez/1°:

• Catálogo do Museu do Engenho de Dentro (Central e Leopoldina): Cr$ 3 mil.
• Reconstrução da Rotunda de São João del Rey, MG: Cr$ 3 mil.
• 127 Anos de Ferrovia (Central), Eduardo David: Cr$ 3 mil.
• Coleção de 10 Fotos P/B de locos: Cr$ 3 mil.
• 5 Postais diversos: Cr$ 200 cada.

FERROVIA DO CARVÃO — Fomos muito bem recebidos na EF Donna Thereza Christina — a Ferrovia do Carvão (SC), — pelo dr. Benony, na Oficina de Vagões; e pelo dr. Paulo Paim, na Oficina de Locomotivas. Os carros que faziam o percurso turístico de Tubarão a Imbituba estão em galpão coberto.

Vimos a Texas 2-10-4 reformada externamente, que vai para o museu de Bauru, SP; e outras 13 locomotivas a vapor em perfeito estado de funcionamento, todas paradas, sem qualquer perspectiva de voltarem a ser ativadas:

• 11 Santa Fé, série 200 a 210, compradas da Argentina.
• 1 Mikado, n° 160 e 153.

Também vimos 12 Texas, série 300, na sucata. Nunca pensei que fosse ver um cemitério de locomotivas a vapor. Agora, digo que vi e chorei.

Em Tubarão, SC, restam no máximo 30 dos 240 funcionários que havia. Parece que não há serviço, são "os últimos moicanos" (José F. Pavelec, Ponta Grossa, PR).

Centro-Oeste
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